Происхождение Голландии

C давних времён люди селились на плодородных землях вдоль них. Конечно, при таком поселении есть не только преимущества — случались и наводнения, и тогда, взявшись за руки, люди боролись со стихией, защищая себя, свои дома и пахотные земли, расположенные ниже уровня моря. Строительство речных дамб началось очень рано, чтобы бороться с неожиданными проявлениями необузданной стихии, поселенцы сооружали польдеры — осушенные участки маршей, защищённые дамбами от затопления морскими водами. В голландском искусстве, в котором любовь к национальной сельской местности самое главное веянье искусства, много полотен посвящено восхвалению воды и предупреждению о её опасности.

В Римские времена вдоль всего побережья Нидерландов за невысокими песчаными дюнами простирались обширные болота. В середине III в. н.э. море во многих местах стало наступать на сушу. Люди покинули Западную часть страны. Позже на протяжении веков они неоднократно пытались вернуться. В XIII в. начался новый неспокойный период, продолжавшийся около двухсот лет. Обширные территории суши превращались в мелководье. Целые районы из песка и глины дважды в день уходили под воду. Море настойчиво отбирало у людей землю. Первыми, кто объявил войну губительным приливам, были монахи. На песчаных отмелях, которые и во время приливов оставались сухими, они начали строить дамбы кольцевой формы, у подножия которых море стало выбрасывать новый строительный материал. Таким образом вокруг дамб возникали новые отмели и их тоже обносили
насыпью.Историю возникновения страны можно проследить старым, более неиспользуемым дамбам. В наши дни по ним проложены дороги, которые несколько возвышаются над остальным ландшафтом. У Колхорна, к северу от Алкмара.Так возникли первые «полдеры». «Полдер» -нидерландское слово, означающее участок земли, обнесенный дамбами, с помощью которых можно регулировать уровень воды в почве.
Песчаные острова, намытые морем, со временем срастались друг с другом, и материк постепенно увеличивался.

Первый большой гидротехнический проект в Нидерландах относится к 1287 г. После того, как ия Фрисландия оказалась затопленной, граф Флорис V распорядился проложить окружную дамбу длиной 126 км, состоящую из глины и морской травы. Подобные сооружения, только в более современном виде можно встретить и по сей день. Например, остатки такой дамбы до сих пор составляют часть побережья озера Эйсселмер между городами Хорн и Энкхаузен. В районе Колхорна, повторяя линию береговой дамбы, (тся, так называемая, «спящая дамба», которая на сегодняшний день не несет никакой функции. Но в случае прорыва береговой она «просыпается» и защищает земли, расположенные за ней.

В середине XVI в. была изобретена ветряная мельница, которая могла перекачивать воду на более высокий уровень. Это событие явилось прорывом в борьбе человека со стихией. С тех пор люди могли проложить дамбу вокруг озера, откачать из него воду и начать культивировать землю. Первым крупным проектом стало осушение в 1612 г. озера Бемстер в Северной Голландии, площадь которого составляет 7020 га. С помощью 42 ветряков этого удалось достичь за четыре года.

Земля в полдере — бывшее дно осушенных озер. В общей сложности 24 % территории Нидерландов находится ниже уровня моря.

В полностью осушенный полдер вода все равно продолжает поступать. Большая часть ее просачивается под дамбами, но и дожди доставляют свою долю. Если бы ничего не предпринималось, полдеры в течение нескольких же месяцев стали бы озерами. Поэтому в дамбе строят шлюз, который во время отлива стоит открытым, чтобы вода могла свободно вытекать, а при приливе закрывается, чтобы она не попала вовнутрь.

В других ситуациях, когда уровень воды в полдере оказывается ниже ее уровня в море, шлюз при отливе больше нельзя открывать. Тогда с помощью ветряка воду откачивают в расположенный выше канал, проходящий от ветряка к морской дамбе. Через шлюз в ней вода выливается наружу. Если со стороны моря уровень

воды слишком высок, то шлюз оставляют закрытым. Но в промежутках ветряк может продолжать откачивать воду в выше расположенный канал до тех пор пока не откроется шлюз. По этому принципу осушение земель в Нидерландах происходит уже веками.

Ветряки тоже имели свое ограничение — они не могли поднимать воду на высоту более 1,2 м. Когда уровень воды был выше этой отметки, ветряки строились друг за другом. При каждом ветряке был пруд куда накачивалась вода. Каждый последующий ветряк стоит чуть выше предыдущего.

Чем серьезнее становилась ситуация, тем больше требовалось ветряков. Множество их строилось в районе к юго-востоку от Роттердама, где люди вынуждены были регулярно бороться с высоким уровнем воды в реках. Этот район, Алблассервард, с двух сторон окаймлен притоками Рейна. В конце XIII в. были прорыты два канала для отвода воды как можно дальше вниз по течению, туда, где река находилась на самом нижнем уровне.К XVIII в. и этих мер было уже недостаточно. Тогда пришлось пожертвовать частью пастбищ. Люди строили вокруг них дамбы и создавали таким образом резервуары, куда ветряки могли бы сбрасывать лишнюю воду. Один из таких резервуаров, возле которого находится 19 мельниц, можно увидеть у Киндердэйка. Он настолько велик, что позволяет в течение двух месяцев непрерывно откачивать в него воду. Благодаря этому затопления можно избежать даже при продолжительном высоком уровне воды в Рейне. 

Эти мельницы из места под названием Киндердайк (Kinderdijk)

Проект «Южное море»
Заградительная дамба

В прежние времена Южное море было частью Северного моря. Известно, что уже в XVII в. существовали планы по его осушению, но ни один из них не был осуществлен. 13 февраля 1916 г. во время жестокого шторма были прорваны дамбы в районе поселка Волендам. Под водой оказались об ширные территории, вплоть до Амстердама. Это послужило импульсом к началу осуществления крупнейшего до сего дня гидрологического проекта в Нидерландах, получившего название «Южное море». Его целью было осушение большей части Южного моря путем строительства дамбы, отгораживающей его от моря Северного Эта колоссальная работа была выполнена в течение пяти лет и дамба длиной 32 км соединила берега двух провинций — Северной Голландии и Фрисландии. 28 мая 1932 г. в 14 часов был перекрыт последний участок. В ознаменование события на этом месте сейчас стоит памятник.Часть акватории к югу от дамбы (фото справа) превратилась в пресноводное озеро -Эйсселмер. За пять лет морская вода была вытеснена пресными водами притока Рейна — реки Эйссел, впадающей в Эйсселмер.

Строительство дамбы

Строительство дамбы происходит в следующем порядке: сначала из морского грунта закладывается основание. Подводная часть его укрепляется циновками из фашинника и камыша. Большие камни удерживают эти циновки на месте. Затем на уровне поверхности воды для защиты от при­боя дамба выкладывается ввозимыми из Германии, Бельгии и Шотландии базальтовыми валунами (см. фото внизу). Потом верхняя часть дамбы покрывается глиной и обкладывается дерном, защищающим поверхность от ветра и пены. Таким образом дамбы, состоящие главным об­разом из земли и природных материалов, надолго сохраняются сухими.

После осушения полдера на дне остается вязкая, топкая масса, которая совершенно непроходима. Поэтому, прежде всего, высаживают камыш, который растет около двух лет. Этим достигаются три цели: оставшаяся вода усиленно испаряется, почва становится плодородней, и, наконец, растущие горизонтально корни камыша укрепляют грунт. После этого камыш сжигают и приступают к сельскохозяйственным работам. В первые годы здесь разводят растения, не требующие культивации тяжелыми машинами, главным об­разом, рапс.

Приятно проехать по району нового полдера в кож мая, когда поля рапса стоят в цвету (фото внизу). Затем здесь выращивают пшеницу. По прошествии пяти лет в полдере появляется прочный верхний слой толщиной 1,2 м, после чего земля отдается в аренду фермерам. Таким образом появляется новь сельскохозяйственный район, где разводятся, в основном, картофель, пшеница и сахарная свекла. I отличие от материка, собственником осушенных земель остается государство.

Зеландия

В провинции Зеландия, по сравнению с другими, борьба человека со стихией была чрезвычайно жестокой. На фотографиях Вы видите берег лимана Восточной Шельды (Остерсхелде). На протяжении истории эта заградительная дамба неоднократно размывалась течением и исчезала в море. За ней, на некотором удалении от береговой черты, расположена вторая, «спящая» дамба. В случае прорыва первой, она защищает расположенные за ней земли от затопления. Когда-то из-за размыва дамбы исчезла деревня Коудекерк, и только церковные башни остались стоять, словно часовые безмолвия. За последние 600 лет береговая линия юга острова Схоувен-Дейвеланд продвинулась на четыре километра вглубь его территории.

Наводнение 1953 г.

Последнее и самое сильное наводнение в Зеландии произошло в ночь на 1 февраля 1953 г.. Штормовой ветер с северо-запада несколько дней нагонял воду в эту часть Северного моря. При чрезвычайно высоком уровне прилива вода прорвалась через дамбы в более чем 200 местах. Погиб­ло 1835 человек. Остров Схоувен-Дейвеланд полностью ушел под воду. Наиболее обширный прорыв дамбы произошел в нескольких километрах к востоку от башни (фото на предыдущей странице). Приливо-отливные течения размыли место прорыва до ширины 520 м и глубины более 37 м! Для восстановления дамбы были использованы бетонные кессоны. Наполненные воздухом, они оставались на поверхности воды, и, таким образом, могли буксироваться в любом направлении. В нужном месте люки в их днищах открывались и кессоны затапливались. Окончательно перекрыть место прорыва удалось лишь к сентябрю того же года.

Наводнение 1953 г. вызвало к жизни «Дельтапроект», по которому большинство проливов между островами перегораживались плотиной. В 1961 г. первыми были построены дамбы через Зандкрек и Верее Гат. Все чаще стали их строить и ближе к материку, чтобы избежать разрушений с обратной стороны островов, которые могла принести приливно-отливная волна. Поэтому самый северный пролив Харингвлиет в настоящее время — пресноводное озеро. Также и Гревелинген Третий пролив — Восточная Шельда. Он связан с морем большими шлюзами в дамбе. Последние в случае шторма закрываются.

По этому проекту залив Восточная Шельда должен был оставаться частично соединенным с открытым морем, чтобы, во-первых, не перекрыть доступ к местам нереста многих сортов рыб Северного моря, и, во-вторых, не уничтожить существующие хозяйства по разведению устриц и мидий. В то же время неоходимо было обеспечить надежную преграду морской воде во время опасных приливов. Для этого была построена специальная дамба, способная пропускать максимум